جنوط كاربون ELITEWHEELS Marvel 50D II Black

بعد سنوات من البحث والتطوير، حقق مهندسونا تقدماً ملحوظاً في تعزيز متانة واستجابة حواف العجلات مع تقليل كمية المواد المستخدمة، مما يسمح بتصنيع الجيل الجديد من عجلات مارفل أخف وزناً بشكل كبير، على الرغم من زيادة عرض الحافة الداخلية والخارجية لدعم الإطارات الأعرض.

صُممت عجلات مارفل 50D II لتكون مجموعة عجلات متعددة الاستخدامات، تُقدم أداءً ممتازاً على الطرق المستوية والتلال والجبال. يبلغ وزن المجموعة 1500 غرام فقط للزوج، مما يجعلها خياراً أفضل بكثير من العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية للراكب المبتدئ. يُحسّن شكل الحافة على هيئة حرف U/V من انسيابية الهواء الجانبية، مما يزيد من الثبات أثناء النزول السريع وفي ظروف الرياح القوية.

إضافةً إلى تحسين تصميم الحافة، يأتي الجيل الثاني من عجلات مارفل مزوداً بالعديد من التحسينات، أبرزها تقليل عدد الخطافات وفقاً لمعايير ETRTO لتحسين الديناميكية الهوائية والراحة والتماسك، بالإضافة إلى أسلاك Alpina Ultralight Aero، وحواف أخف وزناً.

الاستخدام المقصود: الطرق
طقم عجلات ذو أسلاك فولاذية
طقم عجلات فرامل قرصية
واجهة الفرامل: قفل مركزي افتراضيًا
الحافة

سلسلة مارفل II، مقاس العجلة 700c

توافق الإطارات: إطارات قابلة للنفخ/ بدون أنابيب

عمق الحافة 50 مم

العرض الداخلي 23 مم

العرض الخارجي 31 مم

المحور

المسافة بين المحور الأمامي 12 × 100 مم

المسافة بين المحور الخلفي 12 × 142 مم

المحمل: سيراميك S&S

توافق الفرامل: قرصية (قفل مركزي)

نوع المحور الحر: 4 ألسنة

توافق المحور الحر: شيمانو / SRAM XDR

الأسلاك

نمط الأسلاك الأمامية: 2X/شعاعي (2:1)

نمط الأسلاك الخلفية: 2X/1X (2:1)

عدد الأسلاك: 21 أمامي/24 خلفي

نوع الأسلاك: ألبينا ألترا لايت ديناميكية هوائية

حلمات من سبيكة معدنية بقفل آمن

أخرى

طلاء الحافة: لامع أحادي الاتجاه

الوزن (للزوج): 1500 غرام ± 30 غرام (بدون صمامات الإطارات بدون أنابيب وشريط الحافة)

إضافات: شريط الحافة (مثبت)، صمامات الإطارات بدون أنابيب (مثبتة)

الحد الأقصى لوزن الراكب: 120 كجم/270 رطلاً

مقاسات الإطارات المتوافقة: 700 × 28-45C

مقاسات الإطارات الموصى بها: 700 × 28-30C

الشهادات: معتمد من الاتحاد الدولي للدراجات، حاصل على شهادة المطابقة الأوروبية

الحواف

تتميز عجلات Marvel II بعرض داخلي أوسع يبلغ 23 مم وعرض خارجي 31 مم، مما يجعلها مُحسّنة ديناميكيًا هوائيًا لإطارات 28c و30c. تسمح الإطارات الأعرض بركوب أكثر راحة، حيث يمكن استخدامها بضغط هواء أقل. يُتيح عرض الحافة الداخلية الأوسع للإطارات العريضة شكلاً أفضل، مما يُحسّن التماسك والراحة، بينما يُحسّن العرض الخارجي البالغ 31 مم الديناميكية الهوائية العامة عند استخدامه مع إطارات 28 مم أو 30 مم، وهي الأكثر شيوعاً في سباقات الدراجات الهوائية على الطرق.

ما يُميّز حوافنا المُجهزة للاستخدام مع الإطارات بدون أنابيب هو تصميمنا ذو الخطاف المُصغّر. لقد أدركنا مزايا وعيوب الحواف التقليدية ذات الخطاف والحواف بدون خطاف، ووجدنا طريقةً لتقديم أفضل ما في كلا النوعين. تسمح خطافاتنا المُصغّرة، المُتوافقة مع معايير ETRTO، بالديناميكية الهوائية والمتانة والشكل الأمثل للإطار الذي تُوفّره الحواف بدون خطاف، بالإضافة إلى الأمان والتوافق مع الإطارات وإمكانية استخدام ضغوط أعلى التي تُوفّرها الحواف التقليدية.
... يتميز هذا المحور بمقاومة دوران منخفضة وعمر افتراضي طويل.

وكما هو الحال مع جميع تصميماتنا الأخرى، يتم تصنيع محور Motion لدينا باستخدام آلات CNC خماسية المحاور. وقد تم اختيار محامل سيراميك S&S عالية الدقة لتحسين عمرها الافتراضي وتقليل مقاومة الدوران، مما يوفر لك الطاقة. وبينما تُعد جودة المحامل العالية مهمة، فإن ملاءمة مقعد المحمل المثالية ضرورية لتحقيق الأداء الأمثل. تقوم آلات CNC لدينا بتصنيع مقاعد المحامل بدقة متناهية تصل إلى 0.02 مم، مما يضمن مقاومة دوران منخفضة للغاية وعمرًا افتراضيًا أطول.

الأسلاك

يكمن سرّ تقليل وزن عجلات Marvel II في استخدام أسلاك Alpina، التي تنتجها شركة Alpina Raggi الإيطالية العريقة. نستخدم أسلاك Alpina Ultralight Aero الفولاذية، والتي توفر توفيرًا كبيرًا في الوزن مقارنةً بالجيل السابق من عجلات Marvel. تُعد هذه الأسلاك من أخف أسلاك السباق المتوفرة، مع مزايا إضافية مثل المتانة الفائقة، وطول العمر الافتراضي، وتحسين الديناميكية الهوائية.

الاختبارات

في إيليت ويلز، نؤمن بأهمية ضمان الأداء المتميز لمنتجاتنا، بالإضافة إلى متانتها وعمرها الطويل. تخضع كل مجموعة عجلات لأكثر من 20 اختبارًا معمليًا في مصنعنا، تشمل اختبارات متنوعة للمتانة والعمر الطويل والصلابة. كما نضمن اجتياز كل عجلة لاختبار الصدمات العمودي المعتمد من الاتحاد الدولي للدراجات (UCI)، والذي يمنحها الموافقة على استخدامها في أعلى مستويات سباقات المحترفين.

إلى جانب الاختبارات المعملية، نولي اهتمامًا بالغًا للاختبارات الديناميكية الهوائية والواقعية. يُجري مهندسونا برامج محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD) لمئات الساعات خلال مرحلة التصميم لتحسين أداء مجموعات العجلات ديناميكيًا هوائيًا قبل إنتاج النموذج الأولي. بعد أن يقتنع فريقنا الهندسي بالنتائج ويصبح النموذج الأولي جاهزًا، نتعاون مع فرق UCI ProTeams التي نرعاها لإجراء اختبارات دقيقة، بهدف الحصول على أكبر قدر ممكن من الملاحظات. يقدم الدراجون المحترفون منظورًا فريدًا بفضل خبرتهم الواسعة التي تمتد لمئات الآلاف من الكيلومترات في ركوب الدراجات باستخدام عدد كبير من مجموعات العجلات.